Verkauft an Grip das Motor Magazine mit Det Mueller. Das Cabrio wird das neue Einsatzfahrzeug von Det Mueller!

DSC09875.JPG
DSC09680
DSC09680

DSC09681
DSC09681

carfax1995MBE320Cabrioblack
carfax1995MBE320Cabrioblack

DSC09680
DSC09680

1/114
1995 Mercedes Benz E320 Cabrio (W124)
1989 Mercedes 560SEC (bereits Oldtimer: 11/88)               

Verkauft an Det Mueller dem Moderator von Grip das Motor Magazine. Der SEC wird das neue Privatauto von Det Mueller!

images.png
IMG-20190405-WA0003.jpg
IMG-20190405-WA0004.jpg

1987 Porsche 924S – voll fahrbereit – 100% ROSTFREI! – Erstlack! – nur 46tsd Meilen!  – Guter Zustand - original – mit Carfax

1987 Porsche 924S – fully drivable – 100% RUST-FREE! – First Paint! – Only 46k miles! - With Carfax – original – good condition

DSC09551
DSC09551

DSC09553
DSC09553

DSC09669
DSC09669

DSC09551
DSC09551

1/134
images.png

Tachostand: 46,629 Meilen – per Carfax bestätigt und Tacho funktioniert! – Der Porsche war ein reines Wochenendfahrzeug, das weniger als 1500 Meilen pro Jahr bewegt wurde.

 

Farbe: Indisch-Rot (Lack-Code: LM3A).

 

Lack: Laut Lackschichtenmessung weitestgehend Erstlack - Guter Zustand mit normalen Gebrauchsspuren – Glatte und glänzende Oberfläche.

 

 

Karosserie: Keine nennenswerten Dellen/Beulen.

 

Rost: Absolut 100% Rostfrei! – nicht einmal Oberflächenrost – das Auto kommt aus Kalifornien und war seit Auslieferung immer dort.

Interieur: Schwarz (Code AB) – guter bis durchschnittlicher Zustand mit wenigen normalen Gebrauchsspuren – die Sitze sind alle einwandfrei (siehe Fotos).

 

Elektrische Komponenten: Alles funktionstüchtig - Fensterheber, Radio, Gebläse, etc.  funktioniert alles.

 

Motor:  Springt sofort an und läuft sehr gut und rund.

 

 

Getriebe/Kupplung: Kupplung ist stramm und alle Gänge lassen sich einwandfrei schalten.

 

Sonstige Mechanik/Technik: Keine Auffälligkeiten – Fahrzeug fährt gut – Keine Warnleuchten an – Bordwerkzeug, inklusive dem original Porsche Handkompressor

ist dabei.

 

Originalität: Weitestgehend original, inklusive Radio – einige Dokumente wie Handbuch, Datenkarte sind dabei.

 

Sonstiges:  Carfax Bericht liegt bei, der den extrem niedrigen Tachostand nachvollziehbar bestätigt – Erhaltenswerter Youngtimer im Erstlack, mit guter Technik und komplett rostfrei.

Odometer reading: 46,629 miles – confirmed by Carfax and the odometer is working! – The Porsche has been used purely as a weekend driver with less than 1500 driven miles each year.

 

Color: Guards-Red (Paint code LM3A).

 

Paint: Regarding paint thickness measurement it is mostly the very first paint - Good condition with normal signs of usage – Smooth and shiny surface.

 

Body: No noteworthy dents/dings.

 

Rust: 100% Rust-free! – Not even surface rust (see pictures) – this car comes from California and has been there since new.

 

Interior: Black (Code AB) – good to average condition with normal signs of usage – the seats are all perfect (see pictures).

 

Electrical components: All in working order – power windows, radio, blower, etc. everything’s working.

 

Engine: Starts right up and runs very well and smooth.

 

Transmission/Clutch: The clutch is tight and you can easily shift through all gears.

 

Other mechanic/technic: No abnormalities – the car drives well – no warning lights on – the tool kit including the original handheld Porsche air compressor comes along.

 

Originality: Mostly original and unmolested, incl. radio – some documents like manual, data-card come along.

 

Miscellaneous:  Carfax report comes along which confirms the comprehensible extreme low mileage – this completely rust-free Youngtimer with first paint, good technics is worthy of preservation.

1986 Volvo 240 DL – ROSTFREI! Aus Kalifornien – voll fahrbereit – geringe Laufleistung - originaler Zustand – technisch gut

1986 Volvo 240 DL – RUST-FREE! From California – Fully drivable – low mileage - original condition – technically good

DSC09778
DSC09778

DSC09784
DSC09784

carfax1986Volvo240DL1
carfax1986Volvo240DL1

DSC09778
DSC09778

1/114
images.png

Tachostand: 76,329 Meilen - original laut Carfax und dem übereinstimmenden Zustand.

 

Farbe: Beige/Gold Metallic (Farbcode 400-1).

 

Lack: Durchschnittlicher Zustand mit altersentsprechenden Gebrauchsspuren.

 

Karosserie: Keine nennenswerten Dellen/Beulen.

 

Rost: ROSTFREI! – Kaum Oberflächenrost – das Auto kommt aus Kalifornien und war seit Auslieferung immer dort.

 

Interieur:  Stoff Braun/Beige (Interieur Code 4132) – durchschnittlicher Zustand mit normalen altersentsprechenden Gebrauchsspuren – die Sitze sind gut (siehe Fotos).

 

Elektrische Komponenten:  Alles funktionstüchtig – Die Klima funktioniert.

 

Motor: B230F (2,3L) mit elektronischer Benzineinspritzung - Springt sofort an, läuft gut und rund - nimmt gut Gas an – leckt nicht.

 

Getriebe: Automatik - schaltet einwandfrei.

 

Sonstige Mechanik/Technik: Keine Auffälligkeiten – Auto fährt gut.

 

Originalität/Historie: Weitestgehend original, bis auf Radio – Dokumente wie originale Bedienungsanleitung sind dabei.

 

Sonstiges:  Rostfreier Schwedischer Kultklotz aus Kalifornien mit (für Volvos) sehr geringer Laufleistung und guter Technik – Sauberer Carfax ist dabei, der den

Tachostand bestätigt.

Odometer reading: 76,329 miles - original mileage according to Carfax and the matching condition of the car.

 

Color: Beige/Gold Metallic (Paint code 400-1).

 

Paint: Average condition with normal signs of usage according to the age.

 

Body: No noteworthy dents/dings.

 

 

Rust: RUST-FREE! – Barely surface rust – this car comes from California and has been there ever since.

 

Interior: Cloth Brown/Tan (Interior Code 4132) – average condition with normal signs of usage considering the age – seats are good (see pictures).

 

Electrical components: All in working condition – A/C, radio, etc. all’s working.

 

Engine: B230F (2,3L) with electronic Fuel injection – Starts right up, runs well and smooth - accelerates very well – does not leak.

 

Transmission: Automatic - shifts perfectly as it should.

 

Other mechanic/technic: No abnormalities – the car drives well.

 

Originality: Mostly original except for the radio – documents like the original manual comes along.

 

Miscellaneous:  Rust-free Swedish legend from California with (for Volvos) very low mileage and good technics – clean Carfax comes along that confirms the miles.

1985 GMC S15 Jimmy Sierra 4x4 – (2.8L) V6 – voll fahrbereit – 100% ROSTFREI! – Guter Zustand – baugleich mit Chevy Blazer

1985 GMC S15 Jimmy Sierra 4x4 – (2.8L) V6 – fully drivable – 100% RUST-FREE! – Good condition – the same as Chevy Blazer

DSC09855
DSC09855

DSC09854
DSC09854

DSC09925
DSC09925

DSC09855
DSC09855

1/120

Tachostand: 00,359 Meilen (5-stellig, nach Zustand wahrscheinlich 100,359).

 

Farbe: Apfelrot (Farbcode 72).

 

Lack: Guter bis durchschnittlicher Zustand mit wenigen normalen Gebrauchsspuren.

 

Karosserie: Keine nennenswerten Dellen/Beulen – die hintere Stoßstange hat eine Delle.

 

Rost: 100% ROSTFREI! – Kaum Oberflächenrost/Flugrost – der GMC kommt aus der Wüste von New Mexico und war vorher in Kalifornien seit Auslieferung (siehe Dokumente).

 

Interieur: Karmin Rot (Interieur Code 74) – hochwertige Sierra Ausstattung - guter Zustand mit wenigen normalen Gebrauchsspuren – für einen 4x4 SUV außergewöhnlich gut (siehe Fotos).

 

Elektrische Komponenten: Alles funktionstüchtig.

Motor: GM V6 (2,8L) - Springt sofort an, läuft einwandfrei rund und nimmt gut Gas an.

 

Getriebe: 5-Gang Schaltgetriebe, Kupplung ist gut und die Gänge lassen sich einwandfrei schalten – 4x4 funktioniert.

 

Sonstige Mechanik/Technik: Keine Auffälligkeiten – Fahrzeug fährt einwandfrei – gute Geländereifen.

 

Originalität: Weitestgehend original bis auf ein paar einzelne einfache Modifikationen, wie Radio/Soundsystem – Einige Dokumente sind dabei wie original Bedienungsanleitung,

Datenkarte, Wartungs-/Garantieheft, Rechnungen, etc.

 

Sonstiges:  Rostfreier 4x4 Jimmy (baugleich mit dem Chevrolet Blazer) in gutem Zustand – diese Art von Fahrzeugen ist sehr beliebt und wird in brauchbarem Zustand immer seltener.

Odometer reading: 00,359 miles (5-digit, considering the condition probably 100,359).

 

Color: Apple Red (Paint code 72).

 

Paint: Good to average condition with a few normal signs of usage.

 

Body: No noteworthy dings/dents – the rear bumper has a dent.

 

Rust: 100% RUST-FREE – barely surface rust – this vehicle comes from the desert of New Mexico and before that it has been in California from the beginning (see documents).

 

Interior: Carmine Red (interior code 74) – high valued Sierra Trim - Good condition with only a few normal signs of usage – it is actually exceptional good for a 4x4 vehicle (see pictures).

 

Electrical components: All in working order.

 

Engine: GM V6 (2,8L) – Starts right up and runs very smooth – accelerates very well.

 

Transmission: Manual 5-Speed – the clutch feels good and you can shift well through all gears – 4x4 is working.

 

Other mechanic/technic: No abnormalities – the vehicle drives really well – the All-Terrain tires are good.

 

Originality: Mostly original except for a few minor modifications like radio/sound-system – some documents like original manual, maintenance/warranty booklet, data-card, invoices come along.

 

Miscellaneous:  Rust-Free 4x4 Jimmy (the same as a Chevy Blazer) in good condition – this kind of vehicle is well desired and they are getting quite rare if you look for a usable one.

Warranty: All of our cars are sold 'as is' without any warranty. So please check the car thoroughly before you buy. We recommend to ask your trusted mechanic for checking out the car. Most likely the mechanic will find nothing, but everybody feels better.

 

Warranty Disclosure: This vehicle is being sold as is, where is with no warranty, expressed written or implied. The seller shall not be responsible for the correct description, authenticity, genuineness, or defects herein, and makes no warranty in connection therewith. No allowance or set aside will be made on account of any incorrectness, imperfection, defect or damage. Any descriptions or representations are for identification purposes only and are not to be construed as a warranty of any type. It is the responsibility of the buyer to have thoroughly inspected the vehicle, and to have satisfied himself or herself as to the condition and value and to bid/offer based upon that judgment solely. The seller shall and will make every reasonable effort to disclose any known defects associated with this vehicle at the buyer's request prior to the close of sale. Seller assumes no responsibility for any repairs regardless of any oral statements about the vehicle.

 

 

Pricing: All of our prices are offered at fair market value. Check out Nada-Guide for the price of this vehicle. However all prices are negotiable.

But remember: Cash is King! If you are a cash buyer, make us a reasonable offer. Don't come with any mystique payment option. We'll better wait then with the sale 'til cash comes by. 

 

If you want to pay with check or another payment method other than cash, then you have to wait with picking up the car until our bank notice the payment as cleared.

 

 

Trade-in: Possible, show us what you have.

 

 

Fees and Tax: All Texas Buyers must pay for TT&L. No exceptions unless you are a licensed Car Dealer. Out of state buyers have to pay $99.00 service fee for out-of-state preparation and $50.00 Doc Fee. That's it.

 

 

Please do only bid or make an offer if you are able and willing to pay and if you are sure that you want this car! We appreciate that.

 

 

Thank you for looking and have a blessed day!